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06 Giu 2014
voglio esprimere il mio apprezzamento per quarto, prodotto arrivato in 48 ore e rispondente a quanto da me richiesto. in... »
07 Feb 2014
Ottimi prodotti a prezzi contenuti. Eccellente gestione degli ordinativi e rapide consegne. E' come avere il negozio sot... »
12 Ago 2014
Tempi di consegna velocissimi massima disponibilità e personale cortese...soddisfattissimo.. »
20 Feb 2014
salve, sono un ragazzo di Caorle, provincia di Venezia. volevo congratularmi con tutte le persone che lavorano in questa... »
 
 













5514688 ACCENSIONE A ROTORE INTERNO Moto 50

5514688 ACCENSIONE A ROTORE INTERNO Moto 50
Prezzo di Listino:  €369,13 
Risparmio:  €59,06 
Prezzo Scontato: €310,07 
Codice prodotto: 5514688
Marca: MALOSSI
Disponibile: si
Disponibilità altri pezzi previo ordine: si
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INFO PRODOTTO
 

Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.

Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS : questo per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!

La gamma MHR è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile.

Dati tecnici

Centralina

  • Anticipo variabile.
  • Sistema basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS (milioni di istruzioni per secondo).
  • Riduzione dei tempi di calcolo, migliore precisione e stabilità dell'attuazione dell'anticipo.
  • Architettura hardware con miglioramento dell'immunità ai disturbi.
  • Cablaggio con classe di temperatura 105°C.
  • Vettore tabelle anticipo composto da 24 breakpoint a interpolazione lineare.

Bobina alta tensione

  • Scarica capacitiva.
  • Altissimo rendimento.
  • Tensione di scarica costante di 30.000 volt fino a 20.000 giri/min.

Gruppo rotore-statore

  • Rotore interno di minime dimensioni (Ø 58 mm) e peso.
  • Rotore a magneti permanenti per alte prestazioni.
  • Massimo rendimento.

ATTENZIONE : con questo tipo di accensione l'impianto elettrico del veicolo viene escluso.

 

APPLICAZIONI:

 

APRILIA APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA RX - SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BETA BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BETA BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BETA BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BETA BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2004-> (EBS050)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI GPR RACING 50 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004-> (EBS050)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
FANTIC FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
GILERA GILERA GSM H@K 50 2T LC (DERBI EBE050)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
GILERA GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
HM HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
HM HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
HUSQVARNA HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MALAGUTI MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
PEUGEOT PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
PEUGEOT PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
PEUGEOT PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
RIEJU RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
SHERCO SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO

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